021-26415369
info@abtinpart.com
خودروهای برقی، پایان لوازم یدکی سنتی یا آغازی نو برای بازار قطعات؟
خودروهای برقی، پایان لوازم یدکی سنتی یا آغازی نو برای بازار قطعات؟

خودروهای برقی، پایان لوازم یدکی سنتی یا آغازی نو برای بازار قطعات؟

جزئیات

با رشد روزافزون خودروهای برقی، بازار لوازم یدکی دچار تحولی بنیادین شده است. بسیاری از قطعات سنتی حذف و در مقابل نیاز به قطعات الکترونیکی، هوشمند و تخصصی افزایش یافته است. فروشگاه‌ها و تعمیرکارانی که خود را با این تغییرات هماهنگ نکنند، از بازار آینده عقب می‌مانند. آینده صنعت لوازم یدکی در دستان افراد آگاه، آموزش‌دیده و نوآور خواهد بود.

8 اردیبهشت 1404

با گسترش روزافزون خودروهای برقی، صنعت خودروسازی تنها بخشی از زنجیره‌ای نیست که دستخوش تغییر شده است؛ بلکه بازار بزرگ و پراهمیت لوازم یدکی نیز با تحولی بنیادی روبه‌رو شده که آینده آن را به‌طور کامل بازتعریف می‌کند. اگر در گذشته دیسک و صفحه، فیلتر روغن، تسمه تایم و لوازم مصرفی از اجزای پرفروش و همیشگی فروشگاه‌های قطعه‌فروشی بودند، امروز به‌تدریج جای خود را به قطعاتی مانند ماژول‌های الکترونیکی، سیستم‌های کنترل هوشمند، درایورهای دیجیتال و کانکتورهای فشار قوی داده‌اند. این دگرگونی تنها مربوط به نوع قطعات نیست، بلکه شیوه فروش، خدمات پس از فروش، تخصص فنی فروشندگان و حتی زنجیره تأمین نیز تغییر کرده است.

در خودروهای برقی به‌دلیل ساختار ساده‌تر موتور الکتریکی و حذف سیستم انتقال قدرت پیچیده، بسیاری از قطعات پرمصرف خودروهای درون‌سوز عملاً کنار گذاشته می‌شوند. خبری از فیلتر هوا، فیلتر روغن، شمع، کوئل، اگزوز و دیسک و صفحه نیست. همچنین با استفاده از ترمز احیاکننده، میزان استفاده و در نتیجه استهلاک لنت ترمز هم کاهش می‌یابد. این تغییرات، مستقیماً بر تقاضای قطعات سنتی در بازار لوازم یدکی تأثیر گذاشته و برخی اقلام محبوب، به‌مرور از سبد کالای پرفروش خارج خواهند شد.

در مقابل، قطعات جدیدی وارد بازار شده‌اند که اگرچه از نظر تعداد کمترند، اما از نظر تخصصی بودن، قیمت و پیچیدگی فنی جایگزینی برای قطعات حذف‌شده به‌شمار می‌روند. ماژول مدیریت باتری، بردهای کنترل هوشمند، اینورترها، سیستم‌های خنک‌کننده مخصوص باتری، کابل‌های ولتاژ بالا و نرم‌افزارهای کنترل از جمله قطعات کلیدی خودروهای برقی هستند. فروشندگان لوازم یدکی که می‌خواهند در این بازار جدید باقی بمانند، باید دانش فنی خود را به‌روز کرده و از یک فروشنده ساده، به مشاور تخصصی قطعات الکترونیکی تبدیل شوند.

همچنین ورود برندهای جدیدی مثل تسلا، بی‌وای‌دی، بایک، نیو و سایر خودروسازان برقی باعث شده که زنجیره تأمین قطعات نیز دچار تغییر شود. قطعات این برندها در حال حاضر در بازار ایران کمیاب است و فروشندگانی که زودتر به تأمین‌کنندگان اصلی یا منابع OEM دست پیدا کنند، مزیت رقابتی قابل‌توجهی خواهند داشت. در واقع برندهایی که تا دیروز بی‌نام و نشان بودند، اکنون نقش تعیین‌کننده در ویترین آینده بازار قطعات خواهند داشت.

از سوی دیگر، هرچند بازار سنتی کاهش می‌یابد، اما فرصت‌های تازه‌ای نیز ایجاد می‌شود. خودروهای برقی نیازمند شارژرهای خانگی، کابل‌های هوشمند، نرم‌افزارهای مدیریت انرژی، باتری‌های یدکی، سیستم‌های به‌روزرسانی و حتی تجهیزات تست تخصصی هستند. کسانی که خدمات جامع‌تری از فروش صرف ارائه دهند—مانند آموزش، پشتیبانی نصب و مشاوره فنی—می‌توانند سهم بیشتری از بازار در حال تحول به‌دست آورند.

در نهایت می‌توان گفت آینده صنعت لوازم یدکی با خودروهای برقی نه تنها تهدید نیست، بلکه فرصتی بی‌نظیر برای رشد و تحول است. این بازار به‌جای اینکه از بین برود، در حال هوشمندتر شدن است. فروشندگانی که یادگیری را جدی بگیرند، خود را با فناوری روز وفق دهند و جرئت ورود به دنیای قطعات پیشرفته را داشته باشند، نه‌تنها باقی خواهند ماند، بلکه پیشتاز بازار جدید خواهند شد.

مقاله ها مرتبط